У пикапа Changan Hunter Plus появилась дизельная версия с турбомотором Isuzu

В линейке Changan Hunter Plus появилась новая дизельная модификация, которая усиливает позиции пикапа в сегменте полноценных рамных автомобилей. Главное техническое изменение — установленный под капотом 2,5-литровый турбодизель Isuzu. Его отдача достигает 400 Нм крутящего момента уже при 1800 об/мин, что обеспечивает уверенный старт с места и хорошую тягу на низких оборотах.

Мотор работает в связке с классическим восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом ZF. Такая трансмиссия хорошо знакома по другим внедорожникам и пикапам, поэтому можно рассчитывать на предсказуемое поведение как в городе, так и на бездорожье.

Задняя подвеска выполнена на пятилистовых рессорах и рассчитана на нагрузку до 975 кг. Дорожный просвет составляет 231 мм, что важно при движении по разбитым и грунтовым дорогам. Дисковые тормоза на обеих осях входят в базовое оснащение.

У дизельного Hunter Plus пять режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный». Дополнительно заявлены блокировка дифференциала и ассистенты подъема и спуска, которые помогают контролировать машину на крутых уклонах.

Для работы с прицепом предусмотрена подготовка под фаркоп и электрическая розетка. Максимальная масса буксируемого прицепа достигает 2500 кг, что позволяет использовать пикап не только как личный автомобиль, но и как технику для перевозки лодок, строительного оборудования или мототехники.

Внешне дизельную модификацию выделяют черная дуга безопасности со встроенным стоп-сигналом и светодиодные фары. Габариты новинки: длина 5350 мм, ширина от 1930 до 1980 мм, высота от 1865 до 1895 мм. Колесная база — 3180 мм.

Официальные сроки начала продаж, комплектации и цены пока не объявлены. Однако можно ожидать, что с появлением турбодизеля Changan Hunter Plus станет более интересной альтернативой как бензиновым версиям модели, так и другим рамным пикапам на российском рынке.