Электрическое ретро-купе Renault 8 Gordini: 270 сил и шесть экранов в салоне

Renault 8 Gordini возвращается как электрическое купе-концепт. Компания Renault показала современное прочтение культовой модели 1964 года, которая в своё время считалась семейным седаном с неожиданно спортивным характером. Исторический оригинал оснащался 77-сильным двигателем и был одним из самых динамичных автомобилей в классе.

Новый шоу-кар почти не пересекается с предшественником по конструкции. У него двухдверный кузов с низкой посадкой, расширенные крылья, широкий передний воздухозаборник и массивный задний диффузор. Основные отсылки к прошлому — фирменный синий цвет с широкими белыми полосами и круглые фары, дополненные современной светодиодной оптикой. По пропорциям концепт больше напоминает американский маслкар, чем европейский седан 1960-х.

В салоне установлены шесть компактных круглых цифровых экранов, стилизованных под шкалы аналоговой приборной панели. Центральный тоннель и органы управления выточены из алюминия, а в отделке применена алькантара. Передние кресла выполнены в виде ковшей, предусмотрены спортивные ремни безопасности.

Габариты концепта — 4120 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1270 мм в высоту. Спереди используются 19-дюймовые колёса, сзади — 20-дюймовые. Единственный источник энергии — электромотор мощностью 270 л.с.

Несмотря на эффектную внешность, запускать новинку в серийное производство Renault не планирует. Проект остаётся шоу-каром, который демонстрирует интерес марки к электрификации и ретростилю. Это типичный для современного автопрома приём: бренды используют узнаваемые исторические имена, чтобы привлечь внимание к новым технологиям, даже если сама модель остаётся выставочным образцом.