Эксперт «Панавто» объяснил, почему массовые китайские машины стремительно теряют цену с пробегом

На вторичном рынке России массовые китайские автомобили теряют в цене заметно быстрее моделей других производителей. Об этом рассказал директор по продажам «Панавто» Дмитрий Зазулин. По его словам, первая причина — высокая частота обновления модельного ряда. Китайские компании меняют поколения и комплектации гораздо активнее, чем производители из других стран.

Вторая причина — огромная конкуренция. В Китае работает очень много автопроизводителей, поэтому борьба идёт буквально за каждого покупателя. Российские дистрибьюторы дополнительно стимулируют спрос программами поддержки и рассрочками на новые машины. В результате покупатель, выбирающий между свежим автомобилем из салона и подержанным, всё чаще отдаёт предпочтение новому. Как отметил Зазулин, это дополнительно давит на стоимость автомобилей с пробегом.

Ещё сильнее дешевеют электрические и гибридные модели, особенно если они ввезены по параллельному импорту. У таких машин нет официальной гарантии и локальной поддержки, а технологии обновляются настолько быстро, что предыдущие версии быстро теряют привлекательность.

А вот китайские автомобили с официальными поставками чувствуют себя на вторичке стабильнее. Их модельный ряд обновляется в среднем раз в три года, поэтому смена поколений не так сильно влияет на остаточную стоимость. Дополнительно цену поддерживает действующая заводская гарантия, включая покрытие тяговой батареи — одного из самых дорогих компонентов электромобиля или гибрида.