Jeland C4: новый компактный кибер-кроссовер с турбомотором готовят к продажам в России
Бренд Jeland официально анонсировал на российском рынке новый компактный кроссовер C4. Презентация прошла 2 сентября 2026 года в формате тизера, а в пресс-службе новинку уже назвали «кибер-кроссовером». Это самая маленькая модель марки, созданная на базе Omoda C4, что объясняет не только габариты, но и общую техническую архитектуру.
Jeland — совместный проект холдинга AGR и китайской компании Defetoo. Такой альянс дает новому игроку доступ к отработанной производственной цепочке и уже знакомой компонентной базе. Для покупателя это означает более прогнозируемую доступность запчастей и расходников.
По предварительным данным, длина C4 составляет около 4,2 метра, колесная база — 2,62 метра. Это позволяет позиционировать машину в классе городских кроссоверов, где в России сейчас высокая конкуренция. Внешность решена в агрессивном стиле: на капоте — крупная надпись JELAND, вокруг острые линии кузова, светодиодные фары с рисунком в виде «кибер-молнии». На пятой двери под спойлером также размещено название бренда.
В салоне ожидаются цифровая приборная панель и вертикальный центральный тачскрин. Селектор трансмиссии вынесен на рулевую колонку — решение, которое на китайских моделях встречается часто, но в бюджетном российском сегменте пока считается редкостью. Также прогнозируются полускрытые дверные ручки, задний спойлер и стеклоочиститель на двери багажника.
Официальные характеристики пока не раскрыты. По информации профильных изданий, под капотом может разместиться бензиновый турбомотор 1,5 литра мощностью около 147 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом». Комбинация знакома по моделям Omoda и Chery, поэтому с обслуживанием не должно возникнуть серьезных сложностей.
- Ожидаемая длина — около 4,2 м
- Колесная база — примерно 2,62 м
- Вероятный двигатель — 1,5 турбо, 147 л.с.
- Трансмиссия — 6-ступенчатый преселективный «робот»
- Прогнозируемый ценник — 2,2–2,4 млн рублей
Точные цены и сроки старта продаж официально не назывались. По оценкам автомобильных СМИ, базовый C4 может стоить от 2,2 до 2,4 миллиона рублей. В этом диапазоне покупателям уже доступны Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion, поэтому конкуренция будет жесткой. Тем не менее Jeland делает ставку на яркий дизайн и проверенную агрегатную базу.
Открытым остается вопрос устойчивости кузова к реагентам. Платформа Omoda C4 показывает нормальные результаты только при регулярной антикоррозионной обработке, а подвеска требует аккуратности на плохих дорогах. Зато унификация с китайскими моделями дает шанс на сравнительно недорогие запчасти и предсказуемые сервисные расходы.
В августе 2026 года уже прошли тендеры на аксессуары и рекламную поддержку C4. Обычно это означает, что полноценный запуск продаж близко. Если бренд удержит заявленный уровень оснащения и не допустит сильного завышения цен у дилеров, новый кибер-кроссовер может оттянуть часть спроса у более дорогих конкурентов.